Antriebe & Komponenten sicher beherrschen – EMV-optimiert bis ins Detail.
Prüfen Sie E-Motoren, E-Achsen und Schlüsselkomponenten unter realen EMV-Bedingungen – präzise, flexibel und normgerecht.
Die EMV-Prüfstände von AIP ermöglichen hochpräzise Tests für elektrische Antriebe und zentrale Hochvolt-Komponenten direkt in der EMV-Kammer. Von E-Motoren über komplette E-Achsen bis zu Batteriemodulen und Invertern – die Systeme liefern reproduzierbare Messergebnisse, kontrollierte Störfestigkeitstests und herausragende EMV-Performance weit unter den gültigen CISPR-Grenzwerten.
Mit integrierten Antriebseinheiten, durchdachter Schirmarchitektur und flexiblen Erweiterungsmöglichkeiten lassen sich elektrische Systeme realistisch belasten, regeln und auswerten – ohne Kompromisse bei EMV-Sauberkeit, Effizienz oder Genauigkeit. Damit bildet AIP eine leistungsstarke Plattform für Entwicklung, Validierung und Zertifizierung moderner elektromobiler Antriebstechnologien.
Vorteile:
- EMV-optimiertes Prüfdesign: >6 dB unter CISPR-25-Grenze
- Für E-Motoren, E-Achsen & HV-Komponenten erweiterbar
- Hohe Leistungsfähigkeit: Motoren bis ≥ 120 kW, > 3 000 Nm
- Flexibel installierbar: mobiler Aufbau zwischen EMV-Kammern
- Integrierte Automatisierung mit MCS-System & offenen Schnittstellen
Anwendung:
- EMV-Tests für E-Motoren, E-Achsen & Antriebsstrangmodule
- Validierung von Invertern, DC-/AC-Leistungselektronik & HV-Komponenten
- Funktions- und Dauerlaufprüfungen im EMV-Feld
- EMV-Batteriemessungen & HV-Energiemanagementprüfungen
- Entwicklungs- & Zulassungsprüfungen nach CISPR 25, LV123 & OEM-Standards
AIP Technologien für E-Achsen-Prüfstände
Kraftvolle Lastsimulation für elektrische Antriebe im EMV-Umfeld
Die hydraulische EMV-E-Achsen-Prüftechnik von AIP ermöglicht realitätsnahe Antriebssimulationen unter exakt kontrollierten EMV-Bedingungen. Mit hochdynamischen Hydraulikachsen lassen sich Drehmomente auch im mehrere tausend Newtonmeter Bereich präzise einleiten – ideal, um E-Achsen, E-Motoren oder Inverter unter hoher Last, wechselnden Drehmomentprofilen und anspruchsvollen EMV-Feldstärken zu testen.
Die hydraulische Lösung ist besonders dann geeignet, wenn maximale Kraftdichte, schnelle Lastwechsel und robuste Dauerlastsimulation erforderlich sind. Dank geschirmter Leitungsführung, EMV-optimierter Ventiltechnik und präziser Kraft- und Wegmessung bleibt das System störungsarm und reproduzierbar, selbst bei extremen Prüfanforderungen.
Durch den modularen Aufbau kann der Prüfstand flexibel an unterschiedliche Achs- und Motorvarianten angepasst werden – von kompakten E-Achsen bis zu schweren Nutzfahrzeugmodulen.
Highlights:
- Hochdynamische, hydraulische Lastsimulation für extreme Drehmomente
- Ideal für EMV-Tests von E-Achsen, E-Motoren und Inverter-Systemen
- EMV-optimierte Hydraulikarchitektur für minimale Störeinflüsse
- Präzise Kraft-, Weg- und Druckregelung für reproduzierbare Testprofile
- Modular erweiterbar für verschiedene Achskonfigurationen und Fahrzeugsegmente
Vollelektrische Antriebssimulation direkt in der EMV-Kammer
Der EMV-E-Motorprüfstand von AIP ermöglicht erstmals den Betrieb leistungsstarker elektrischer Antriebseinheiten innerhalb der EMV-Kammer.
Die integrierte 120-kW-Antriebseinheit (S1) erzeugt realistische Drehmomente bis über 3 000 Nm, regelt Drehzahlen präzise über das MCS-System und bildet echte Fahrzustände ab.
Die integrierte 120-kW-Antriebseinheit (S1) erzeugt realistische Drehmomente bis über 3 000 Nm, regelt Drehzahlen präzise über das MCS-System und bildet echte Fahrzustände ab.
Durch die direkte Integration des Antriebsstrangs in die geschirmte Umgebung entfallen komplexe Kammerdurchführungen, wodurch Störungen drastisch reduziert werden. Messungen liegen >6 dB unter den CISPR-25-Grenzwerten – ein Benchmark für EMV-gerechte Antriebsprüftechnik.
Dank vorbereiteter Schnittstellen kann der Prüfstand jederzeit zu einem vollwertigen E-Achsen-Prüfsystem erweitert werden – inklusive bidirektionaler Lastsimulation, Inverter-Tests oder kundenspezifischer Drehmomentaufbauten. Die kompakten Module sind zudem mobil und lassen sich werkzeuglos zwischen Kammern tauschen.
Highlights:
- Integrierte Antriebseinheit in der EMV-Kammer
- 120 kW Dauerleistung, > 3 000 Nm, bis 1 800 min⁻¹
- 10 dB unter CISPR-25 – exzellente EMV-Performance
- Erweiterbar zur kompletten E-Achse / Inverter-Testumgebung
- Hochflexibel: zwischen Kammern austauschbar, werkzeuglos demontierbar
EMV-gerechte Prüfplattform für alle Hochvolt-Komponenten
Neben Antriebseinheiten umfasst das AIP-Portfolio auch Prüfstände für Batterien, Invertermodule, Ladeelektronik und weitere HV-Komponenten. Diese Systeme kombinieren EMV-optimierte Schirmarchitekturen, gefilterte Energiezuführung und flexible Prüfumgebungen, um Funktions- und Störfestigkeitsmessungen unter realen Belastungen durchzuführen.
Batteriemodule können kontrolliert geladen, entladen und thermisch geführt werden. Invertermodule und Leistungselektronik lassen sich auf Schwingverhalten, Störfestigkeit und leitungsgebundene Emissionen testen. Alle Komponenten sind nahtlos in das AIP-MCS-Automatisierungssystem integrierbar, mit offenen Schnittstellen wie CAN, LIN und Ethernet.
Highlights:
- EMV-Batterieprüfung inkl. Lade/Entlade-Zyklen
- Inverter- und HV-Komponentenprüfung unter EMV-Feldbedingungen
- Geschirmte Versorgungs- & Signalwege zur Minimierung von Störeinflüssen
- Vollständige Integration in AIP-MCS, inklusive Datenlogging
- Flexibel erweiterbar für kundenspezifische Testanforderungen