Der Maßstab für akustische Rollenprüftechnik.
Reproduzierbare NVH-Tests unter realen Fahrbedingungen – präzise, stabil und akustisch unverfälscht.
Der NVH-Rollenprüfstand von AIP überträgt reale Fahrsituationen in eine akustisch optimierte Laborumgebung – ideal für präzise Geräusch-, Vibrations- und Fahrdynamikanalysen. Mit individuell regelbaren Antriebsmotoren, schwingungsoptimierter Mechanik und moderner Messtechnik bildet er die Grundlage für reproduzierbare, normgerechte und hochauflösende NVH-Messungen. Fahrzeuge aller Antriebskonzepte – vom Verbrenner bis zum Elektrofahrzeug – lassen sich unter exakt definierten Last- und Geschwindigkeitsszenarien prüfen und vergleichen.
Vorteile:
- Akustisch optimierte Rollenbauweise für störungsfreie NVH-Messungen
- Hohe Dynamik & Regelpräzision durch einzeln angesteuerte Antriebseinheiten
- Reproduzierbare realitätsnahe Fahrzustände inkl. Schlupf-, Last- & Rückspeisemodi
- Sichere Prüfumgebung mit integrierter Schutzarchitektur und Überwachung
- Einfache Bedienung & flexible Integration in Labor- und Prüfstandsnetzwerke
Anwendung:
- Innen- und Außengeräuschmessungen nach ISO 362, ECE R51, GB 18697
- Bewertung von Antriebs-, Inverter- und Getriebegeräuschen (insb. bei BEV/HEV)
- Fahrleistungsprüfungen, Funktionsvalidierungen & Rollwiderstandssimulation
- Analyse von Vibrationen, Resonanzen und mechanischen Strukturen
- Dauerlauf-, Lastwechsel- und Coast-Down-Tests für Forschung & Serienentwicklung
Die Referenz für professionelle NVH-Geräuschanalyse.
Störfreie NVH-Messungen durch durchdachte Mechanik
Der NVH-Rollenprüfstand wurde konsequent auf akustische Reinheit ausgelegt. Die speziell entwickelte H-Profil-Trommelgeometrie verhindert Resonanzen und eliminiert die bei Doppelwandtrommeln typischen Glockeneffekte. Die Rollen laufen vibrationsarm, präzise rund und ermöglichen dadurch hochauflösende Innen- und Außengeräuschmessungen – auch bei hohen Geschwindigkeiten bis 250 km/h.
Die Kombination aus schwingungsisolierter Fundamentierung, torsionssteifer Rahmenstruktur und einem akustisch optimierten Raumkonzept sorgt für minimale Eigengeräusche und eine Laborumgebung, die NVH-Phänomene unverfälscht abbildet.
Highlights:
- H-Profil-Trommeln ohne Resonanzeffekte
- Mechanische Schwingungsisolation & schalloptimierte Struktur
- Niedriges Eigengeräuschniveau – ideal für feinste Akustikmessungen
- Präzise NVH-Analyse auch bei hohen Fahrgeschwindigkeiten
Realistische Fahrzeugdynamik für alle Antriebskonzepte
Jede Rolle wird von einem wassergekühlten Elektromotor individuell angetrieben und geregelt – perfekt für die Simulation von Front-, Heck- oder Allradantrieben. Schlupfbedingungen, Lastwechsel, Rekuperationsmodi oder Inverter-bedingte Geräuschphänomene lassen sich präzise nachbilden.
Die integrierte Inertiasimulation ermöglicht die Anpassung an unterschiedliche Fahrzeugmassen und Straßenbedingungen. Dadurch können sämtliche Fahrsituationen – Beschleunigen, Ausrollen, Konstantfahrt, Parasitic Loss – reproduzierbar simuliert werden. Besonders E-Fahrzeuge profitieren von der hohen Regelbandbreite zur Analyse hochfrequenter Geräuschanteile.
Highlights:
- Individuell regelbare 2WD/4WD-Antriebe
- Simulation von Schlupf, Lastwechsel & Energierückspeisung
- Inertiasimulation für unterschiedliche Masseklassen
- Ideal für BEV-/HEV-spezifische NVH-Phänomene
Simulieren von Fahrbahnoberflächen – individuell für Ihr Testprofil
Der NVH-Rollenprüfstand von AIP nutzt wechselbare Belagschalen, die echte Straßenoberflächen originalgetreu nachbilden: von grobem Asphalt über Kopfsteinpflaster bis hin zu Beton- oder Sonderbelägen. Dank dieser modularen Belagssysteme lässt sich jedes Straßenprofil realitätsnah simulieren – exakt abgestimmt auf das gewünschte Testszenario.
AIP fertigt die Belagschalen kundenspezifisch und passgenau je nach Prüfvorgabe – damit jede Rolle zur gewünschten Fahrbahn wird. Damit können Sie jegliche Fahrbahnbeschaffenheit reproduzieren: urbanen Grobasphalt, Kopfsteinpflaster, Hot-Roll-Strecken oder internationale Standardbeläge – und einzelne Beläge bei Verschleiß problemlos austauschen.
Highlights:
- Modular wechselbare Oberflächen (Asphalt, Pflaster, Beton, Sonderbeläge etc.)
- Realistische Simulation unterschiedlicher Straßenverhältnisse für NVH-Tests
- Austauschbare Belagschalen – maximale Flexibilität und lange Lebensdauer
- Individuelle Fertigung nach Kundenprofil – jede Rolle wird zur gewünschten Fahrbahn