Zertifizierung beginnt auf dem Rollenprüfstand.
Präzise, reproduzierbare Fahrprofile – perfekt für Typprüfung, Zulassung und normgerechte Emissionsmessungen.
Die klassischen Rollenprüfstände von AIP bilden reale Fahrbedingungen im Labor präzise, flexibel und reproduzierbar ab. Ob Pkw, Transporter, schwere Lkw oder Motorräder – jede Plattform ist für höchste Anforderungen in Entwicklung, Zertifizierung und Qualitätssicherung ausgelegt. Mit leistungsstarken Antrieben, präziser Lastsimulation und internationaler Normkonformität schaffen die Systeme eine zuverlässige Grundlage für Emissionsmessungen, Verbrauchsanalysen, Fahrdynamiktests und Dauerläufe.
Von der kompakten 48″-Rolle bis zur großdimensionierten 72″-Schwerlastrolle deckt AIP das gesamte Spektrum ab – ergänzt durch eine spezialisierte Motorradrolle für WMTC- und Performance-Tests. So entsteht eine ganzheitliche Rollenprüfstand-Familie, die jeden Fahrzeugtyp realistisch und normgetreu prüfbar macht.
Vorteile:
- Realistische Lastsimulation für präzise Fahr- und Emissionsprüfungen
- Hohe Reproduzierbarkeit durch robuste Mechanik und exakte Regelung
- Volle Antriebskompatibilität: ICE, Hybrid, BEV, FCV, Motorräder
- Normgerecht & zukunftssicher: WLTP, EPA, Euro-VI, WMTC u. v. m.
- Modular & anpassbar: Optionen für Klima, EMV, NVH, Sonderlösungen
Anwendung:
- Emissionsmessungen nach WLTP, WLTC, WMTC, WHTC, EPA
- Verbrauchs- & Effizienzanalysen inkl. Rekuperationsbewertung
- Dauerlauf-, Haltbarkeits- und Endurance-Tests
- Fahrdynamik- & Performanceprüfungen
- Forschung, Typzulassung & Qualitätssicherung
Wo präzise Fahrprofile und verbindliche Prüfvorschriften zusammenkommen.
Präzise Lastsimulation für PKW und leichte Nutzfahrzeuge
Der 48″ Rollenprüfstand liefert hochpräzise Fahrzustände im Labor – ideal für Emissionsmessungen, Verbrauchstests und dynamische Entwicklungsprüfungen. Dank exakter Massensimulation, schneller Lastwechsel und normgerechter Kalibrierung erfüllt er internationale Standards wie WLTP und EPA.
Durch den modularen Aufbau lässt sich der Prüfstand nahtlos in bestehende Prüfumgebungen integrieren und für unterschiedliche Fahrzeugsegmente skalieren. Auch Hybrid-, Elektro- und Brennstoffzellenfahrzeuge lassen sich mit effizienter Rekuperationssimulation realitätsnah prüfen.
Highlights:
- Realistische Lastsimulation für WLTP & Emissionstests
- Hohe Messgenauigkeit & ISO-17025-Kalibrierung
- Unterstützt ICE, Hybrid, BEV, FCV
- Kompaktes, modulares Design
- Für Entwicklung, Zertifizierung & Qualitätssicherung
Für Performance- und Haltbarkeitstests unter reproduzierbaren Bedingungen
Neben Emissionen eignet sich die 48″-Plattform hervorragend für dynamische Leistungsprüfungen, Beschleunigungstests, Thermomanagement-Analysen und Dauerläufe. Die stabile Konstruktion erlaubt Mehrschichtbetrieb und lange Laufzeiten mit minimalem Verschleiß.
Durch die präzise Darstellung von Fahrwiderständen und Geschwindigkeitsprofilen lassen sich reale Routen, Belastungsfälle und Fahrszenarien exakt wiederholen – ideal für Forschung, Entwicklung und Validierung.
Highlights:
- Leistungs- & Fahrdynamiktests bis hohe Geschwindigkeiten
- Robuste 24/7-Bauweise für Dauerlauf & Endurance
- Realitätsnahe Straßenlastprofile programmierbar
- Hohe Wiederholgenauigkeit auch über lange Testreihen
Eine Plattform für alle Antriebe – vom Verbrenner bis zum Elektrofahrzeug
Der 48″-Rollenprüfstand ist universell ausgelegt: klassische Verbrenner, Hybridfahrzeuge, Plug-in-Hybride, batterieelektrische Fahrzeuge und Brennstoffzellenantriebe können gleichermaßen geprüft werden. Regeneratives Bremsen und E-Drive-Szenarien werden realistisch nachgebildet, inklusive SoC-Verhalten und Rekuperationsstrategien.
Damit eignet sich der Prüfstand als zentrale Testplattform für moderne Antriebstechnologien – heute und in Zukunft.
Highlights:
- Kompatibel mit allen aktuellen & zukünftigen Antriebsarten
- Simulation von Rekuperation & elektrischen Lastwechseln
- Optimiert für Hybrid- und BEV-Entwicklung
- Typprüfung & Zertifizierungen weltweit möglich
Schwerlast-Prüfstand für Lkw, Busse und Spezialfahrzeuge
Der 72″-Rollenprüfstand ist die Schwerlastlösung für Nutzfahrzeuge aller Klassen. Die große Rolle sorgt für realistische Reifenauflage, maximale Traktion und minimale Erwärmung – selbst bei extremen Drehmomenten und langen Dauerläufen.
Er eignet sich für Emissionsmessungen nach Euro-VI, EPA und WHTC sowie für Dauerläufe, Leistungsprüfungen und Funktionsanalysen in Klimakammern, Höhenkammern oder unter Extrembedingungen.
Highlights:
- Gigantischer 72″-Rollendurchmesser für optimale Reifenauflage
- Ideal für 2WD/4WD, Zwillingsbereifung & Spezialfahrzeuge
- Perfekt für WLTP, Euro-VI, WHTC, EPA-Tests
- Extrem robust für 24/7-Heavy-Duty-Einsatz
Realistische Straßenlasten für schwerste Antriebe
Der 72″-Prüfstand liefert exakte Fahrprofile für anspruchsvollste Nutzfahrzeugtests: Stop-and-Go, Autobahnrampe, Alpenroute oder Flotten-Szenarien lassen sich vollständig reproduzieren.
Die beeindruckende 4WD-Synchronisation ermöglicht Allradtests ohne Verspannungen – entscheidend für Verteilergetriebe, E-Achsen oder komplexe Hybridkonzepte.
Highlights:
- Präzise 4WD-Synchronisation im Bereich weniger Hundertstel km/h
- Massensimulation für 40-t-Szenarien & Flottenzyklen
- Ideal für Leistungs-, Dauerlauf- & Funktionsprüfungen
- Perfekt integrierbar in Klimakammern & Höhenkammern
Maximale Präzision für Motorrad-, ATV- & Dreiradprüfungen
Die spezialisierte Motorradrolle ist für WMTC-, Verbrauchs- und Performance-Tests ausgelegt. Die 21″-Rolle mit 100 kW Direktantrieb ermöglicht realistische Straßenbedingungen bis 250 km/h – ideal für Emission, Dauerlauf und Funktionsprüfung.
Mit flexibler Vorderradklemmung, Heckverspannung und optionalen Allrad-Erweiterungen bietet sie maximale Stabilität und hohe Wiederholgenauigkeit – perfekt für Forschung, Typprüfung und Serienendprüfung.
Highlights:
- 21″-Rolle, bis 250 km/h, Direktantrieb 100 kW
- WMTC-, EPA- & Euro-5/6-konform
- Reproduzierbare Fahrprofile < ±0,2 km/h
- Hochflexibel für Motorräder, ATVs, Trikes